RÈGLEMENTS DE L'AUTORITÉ PORTUAIRE ET DOCUMENTS REQUIS POUR PERMETTRE L'AFFRET QUOTIDIEN  

Tous les noms selon le passeport, les nationalités et les numéros de passeport doivent être fournis lors de la réservation du yacht et envoyés par e-mail lors de la réservation du yacht ou au plus tard une semaine avant l'embarquement afin de préparer le document de la liste des passagers requis pour l'autorisation de location. Les passagers à bord doivent avoir leur passeport ou pièce d'identité à bord pendant la croisière. Si les passeports présentés ne correspondent pas aux passagers à bord, les autorités portuaires peuvent imposer des amendes en conséquence.

POLITIQUE DE RÉSERVATION    

Pour réservation un acompte de 50% est demandé, le solde restant à régler au plus tard 30 jours avant l'embarquement. La réservation est valide une fois que nous traçons le paiement sur notre compte.

POLITIQUE DE PRIX

Le prix de la croisière comprend la location du yacht, l'équipage, toutes les taxes, les frais d'amarrage si dans les ports, la consommation de carburant de l'itinéraire sélectionné, des collations légères et des boissons non alcoolisées. Sur les catamarans, les voiliers et le bateau traditionnel, un repas chaud est inclus. Les prix varient en fonction du type de yacht, de sa taille et de la disponibilité du jour. Tous les prix sont calculés en fonction de l'itinéraire sélectionné et du prix du carburant au moment de la rédaction de cet e-mail. Veuillez noter qu'en cas d'augmentation significative du prix du carburant et/ou de changement d'itinéraire le jour de la croisière, des frais de carburant supplémentaires s'appliqueront. Le client en sera informé et la différence devra être payée au plus tard avant l'embarquement. Le client peut choisir de ne pas payer le coût supplémentaire mais dans ce cas, un itinéraire plus court sera effectué afin d'utiliser le carburant payé.

POLITIQUE D'ANNULATION    

Dans le cas malheureux d'annulation de la location par l'AFFRETEUR, pour quelque raison que ce soit, la politique d'annulation suivante s'appliquera, en fonction de l'intervalle de temps entre la confirmation de réservation et la date d'annulation :

je. La politique de "frais de dossier" (300 euros) sera appliquée pour les réservations annulées dans un délai allant jusqu'à 90 jours avant la date d'embarquement du bateau.

ii. Pour les réservations annulées entre 90 et 60 jours avant l'embarquement, 30% du coût total de la croisière sont facturés.

iii. Pour les réservations annulées entre 60 et 30 jours avant l'embarquement, 50% du coût total de la location sont facturés.

iv. Pour les réservations annulées moins de 30 jours avant l'embarquement, 100% sont facturés.

v. En cas de non-présentation de l'AFFRETEUR, le prix total de la croisière sera facturé.

Dans le cas où le propriétaire du bateau doit annuler la croisière en raison d'un "Force Majeur", aucun frais d'annulation ne s'appliquera et le montant total payé sera remboursé.

Dans le cas où les autorités portuaires n'autorisent pas le CAPITAINE à naviguer en raison de mauvaises conditions météorologiques, la croisière sera reportée et l'AFFRETEUR se verra proposer des dates alternatives dans un intervalle de 3-4 jours avant et après la date souhaitée.

Dans le cas où l'AFFRETEUR ne souhaite pas accepter l'une des dates alternatives, le montant total payé sera remboursé. 

CLAUSES DE L'ACCORD  

ARTICLE 1 ACCORD DE RÉSERVATION ET DE LOCATION  

PND Yachting IKE s'engage à réserver le Yacht au nom de l'AFFRETEUR et à ne conclure aucun autre Contrat de Location de Yacht pour la même période. L'AFFRETEUR s'engage à louer le Yacht et paiera le coût total de la croisière.

ARTICLE 2 LIVRAISON    

PND Yachting IKE doit, au début de la Charte, organiser la livraison du Yacht au port de livraison et l'AFFRETEUR doit prendre livraison en pleine commission et en état de marche, en état de navigabilité, propre, en bon état et prêt à être utilisé, avec un équipement complet, y compris l'équipement de sécurité et de sauvetage à jour (y compris les gilets de sauvetage pour enfants, le cas échéant, font partie de la partie de l'affréteur), tel que requis par l'autorité d'enregistrement du yacht et permettant à l'AFFRETEUR d'utiliser le yacht comme indiqué dans la clause 13. Le PND Yachting IKE ne garantit pas son confort dans de mauvaises conditions météorologiques pour toutes les croisières ou passages dans la zone de location.  

ARTICLE 3 RE-LIVRAISONS    

L'AFFRETEUR doit re-livrer le Yacht au Port de Re-Livraison exempt de toute dette impayée contractée pendant la Période de Location dont l'AFFRETEUR est responsable et en aussi bon état qu'au moment de la livraison, à l'exception de l'usure normale résultant de usage ordinaire. L'AFFRETEUR peut, s'il le souhaite, re-livrer le Yacht au port de re-livraison et débarquer avant la fin de la période de location, mais cette re-livraison anticipée ne donnera droit à l'AFFRETEUR à aucun remboursement des frais de location.   

ARTICLE 4 NOMBRE MAXIMUM DE PERSONNES  

a) L'AFFRETEUR ne doit pas autoriser plus que le nombre maximum d'invités à bord du yacht à tout moment pendant la période de location.. À titre exceptionnel, un nombre raisonnable de visiteurs peut être à bord pendant que le YACHT est solidement amarré au port et à à la seule discrétion du Capitaine. 

b) Si des enfants sont embarqués, l'AFFRETEUR est entièrement responsable de leur sécurité, de leur conduite et de leur divertissement.

c) L'AFFRETEUR reconnaît qu'une location de yacht peut ne pas convenir aux personnes souffrant d'un handicap physique ou à celles qui suivent un traitement médical. Par la signature du présent Contrat, l'AFFRETEUR garantit l'aptitude médicale de tous les membres du groupe de l'AFFRETEUR pour le voyage envisagé par le présent Contrat. L'AFFRETEUR et son groupe s'engagent à avoir tous les visas et vaccinations nécessaires pour les pays à visiter.     

ARTICLE 9 RETARD DE LIVRAISON    

Si le propriétaire du bateau ne livre pas le yacht pour quelque raison que ce soit au port de livraison au début de la période de location, PND Yachting IKE accepte qu'après deux heures de retard, l'AFFRETEUR recevra le remboursement sans intérêt de la totalité montant des versements effectués par lui au propriétaire du bateau ou à PND Yachting IKE Alternativement, si les parties s'accordent d'un commun accord, la Charte sera reportée à une date ultérieure    

ARTICLE 13 UTILISATION DU YACHT  

a) L'AFFRETEUR doit utiliser le Yacht exclusivement pour le plaisir et les loisirs et ne doit pas utiliser le Yacht à des fins commerciales ou professionnelles. L'AFFRETEUR ne doit pas amener d'animaux de compagnie ou d'autres animaux à bord du Yacht sans le consentement écrit préalable de PND Yachting IKE L'AFFRETEUR doit s'assurer que son comportement et celui de ses Invités ne causeront pas de nuisance à qui que ce soit ou ne jetteront pas le discrédit sur le Yacht. L'AFFRETEUR doit se conformer, et s'assurer que ses Invités se conforment, aux lois et réglementations de tout pays dans les eaux duquel le Yacht entrera au cours du présent Contrat. L'AFFRETEUR doit s'assurer que tous les magasins sous douane ou autres marchandises qui peuvent déjà être à bord du Yacht ou qui peuvent être amenés à bord du Yacht pendant la Charte, sont dédouanés avant d'être ramenés à terre si les lois et règlements l'exigent. Le Capitaine attirera sans délai l'attention de l'AFFRETEUR sur toute violation des présentes conditions par lui-même ou ses Invités, et si un tel comportement persiste après cet avertissement, le Capitaine informera PND Yachting IKE, et PND Yachting IKE pourra, par notification écrite adressée au AFFRETEUR, résilier le présent Contrat. b) Si l'AFFRETEUR ou l'un de ses Invités commettent une infraction contraire aux lois et réglementations de tout pays entraînant la détention, l'amende ou l'emprisonnement d'un membre de l'équipage du Yacht, ou la détention, l'arrestation du Yacht, saisi ou condamné à une amende, l'AFFRETEUR indemnisera PND Yachting IKE contre toutes les pertes, dommages et dépenses encourus et PND Yachting IKE pourra, par notification à l'AFFRETEUR, résilier le présent Contrat sur-le-champ. Il est également expressément entendu que la possession ou l'utilisation de toute drogue illégale ou de toute arme (y compris en particulier des armes à feu) sera une raison suffisante pour que PND Yachting IKE résilie immédiatement la Charte sans remboursement ni recours contre PND Yachting IKE.

ARTICLE 11 ANNULATIONS PAR L'AFFRETEUR  

a) Si un avis d'annulation du présent Accord est donné par l'AFFRETEUR au début de la Période d'affrètement ou à tout moment avant le début de la Période d'affrètement, ou si l'AFFRETEUR échoue après avoir reçu l'avis de payer tout montant payable en vertu du présent Accord, PND Yachting IKE aura le droit de conserver le montant total de tous les paiements effectués par l'AFFRETEUR avant l'annulation.

ARTICLE 14 NON-AFFECTATIONS  

L'AFFRETEUR ne doit pas céder le présent Contrat, sous-louer le Yacht ou se séparer du contrôle du Yacht sans le consentement écrit de PND Yachting IKE, lequel consentement peut être aux conditions que PND Yachting IKE juge appropriées.     

ARTICLE 17 RESPONSABILITE DE L'AFFRETEUR   

L'AFFRETEUR comprend et assume qu'il existe des risques inhérents à l'affrètement/la plongée en apnée/la plongée, etc., y compris, mais sans s'y limiter, les pannes d'équipement, les périls de la mer, les actes d'autres participants et les conditions météorologiques et maritimes défavorables. L'AFFRETEUR a le devoir d'exercer une diligence raisonnable pour sa propre sécurité et s'engage à le faire. L'AFFRETEUR affirme que lui et son groupe sont physiquement aptes à monter sur un bateau et je ne tiendrai pas le PND Yachting IKE ou ses employés, agents ou autres personnels associés responsables si une blessure survient lors de l'affrètement du bateau ou de toute autre participation au voyage, à la suite de TOUT problème (médical, accidentel ou autre). L'AFFRETEUR comprend et accepte que le bateau dispose d'installations médicales limitées et qu'en cas de maladie ou de blessure, des soins appropriés doivent être demandés par radio et le traitement sera retardé jusqu'à ce que je puisse être transporté vers une installation médicale appropriée. L'équipage du bateau n'a fait aucune représentation à l'AFFRETEUR, implicite ou autre, qu'il peut ou va effectuer des sauvetages en toute sécurité ou prodiguer les premiers soins et ne tiendra pas PND Yachting IKE responsable des actions de l'équipage du bateau en tentant la performance ou sauvetage de premiers secours. L'AFFRETEUR accepte de décharger et de libérer à jamais PND Yachting IKE, ses employés et agents, le(s) propriétaire(s) de PND Yachting IKE et ses affiliés, de toute responsabilité ou responsabilité pour toutes blessures ou dommages. L'AFFRETEUR s'engage à ne pas réclamer ou poursuivre l'une des parties ci-dessus pour blessures ou dommages, qu'ils résultent ou résultent d'une négligence ou d'une autre responsabilité, même en cas de négligence grave. L'AFFRETEUR s'engage en outre spécifiquement, au nom de lui-même, de ses héritiers et ayants droit, à indemniser et à dégager de toute responsabilité les parties libérées pour toutes les causes d'action résultant de tout incident pouvant survenir du fait de sa participation à tout activités avec ou impliquant les parties libérées.

ARTICLE 22 PLAINTES    

L'AFFRETEUR notifiera en premier lieu toute plainte au Capitaine à bord et il sera pris note de l'heure, de la date et de la nature de la plainte. Si, toutefois, cette plainte ne peut être résolue à bord du Yacht, l'AFFRETEUR doit en informer PND Yachting IKE dès que possible après que l'événement à l'origine de la plainte a eu lieu et de toute façon dans les vingt-quatre (24) heures suivant la événement ou survenance, à moins qu'il ne soit impossible en raison d'une panne ou de l'indisponibilité de l'équipement de communication. La réclamation peut être formulée verbalement en premier lieu mais doit être confirmée dans les meilleurs délais par écrit (par fax, télex ou courrier) en précisant la nature précise de la réclamation. 

ARTICLE 19 ARBITRAGE    

Tout différend lié à l'interprétation et à l'exécution du présent Accord sera tranché par arbitrage à Athènes, Grèce. Le présent accord doit être interprété et exécuté conformément aux lois et aux tribunaux d'Athènes, en Grèce.